Чи можна брати повербанк у літак

Загальне правило

Більшість авіакомпаній світу користуються правилами перевезення небезпечних вантажів IATA (Міжнародної асоціації повітряного транспорту). Для них повербанк — це запасна літієва батарея. Звідси три головні правила.

1. Тільки в ручній поклажі. Здавати повербанк у багаж не можна: якщо батарея загориться в салоні, екіпаж це помітить і погасить, у багажному відсіку — ні.
2. До 100 Вт·год — без погодження. Сюди потрапляє більшість повербанків до 20 000–25 000 мА·год.
3. Від 100 до 160 Вт·год — тільки з дозволу авіакомпанії, і зазвичай не більше двох таких батарей на пасажира. Понад 160 Вт·год пасажирам везти не можна.

Авіакомпанія може встановити суворіші правила: обмежити кількість повербанків, заборонити заряджати від них телефон під час польоту або класти їх на верхню полицю. Останніми роками таких обмежень стає більше, тож перед поїздкою відкрийте на сайті своєї авіакомпанії розділ про багаж і небезпечні предмети або батареї.

Як дізнатися Вт·год свого повербанка

Спершу подивіться на корпус. Більшість повербанків мають маркування з ємністю у Вт·год (Wh) — саме цю цифру перевіряють в аеропорту. Якщо там лише мА·год, порахуйте самі:

Вт·год = мА·год × напруга ÷ 1000. Напругу елементів зазвичай теж указано на корпусі, найчастіше це 3,6–3,85 В. Якщо її немає, беріть 3,7 В.

• 10 000 мА·год × 3,7 В ≈ 37 Вт·год — без обмежень за ємністю.
• 20 000 мА·год × 3,7 В ≈ 74 Вт·год — без обмежень за ємністю.
• 25 000 мА·год × 3,7 В ≈ 92,5 Вт·год — ще в межах 100 Вт·год.
• 30 000 мА·год × 3,7 В ≈ 111 Вт·год — уже потрібен дозвіл авіакомпанії.

Межа 100 Вт·год при 3,7 В — це приблизно 27 000 мА·год. Якщо напруга елементів вища, межа настає раніше: 26 800 мА·год при 3,85 В — це вже понад 103 Вт·год. Тому для ємностей біля межі завжди дивіться точну цифру на корпусі.

Маркування має бути читабельним

Охорона в аеропорту оцінює повербанк за написом на корпусі. Якщо ємність стерлася, наклейка відклеїлася або її ніколи не було, повербанк можуть не пропустити, навіть якщо він малий. Сфотографуйте маркування заздалегідь і бережіть наклейку.

Як везти

• Тримайте повербанк у ручній поклажі або в кишені, а не у валізі, яку можуть забрати в багаж біля трапа. Якщо валізу все ж забирають, повербанк витягніть.
• Захистіть порти від короткого замикання: окремий чохол або кишеня без ключів і монет.
• Не везіть пошкоджений, роздутий чи перегрітий повербанк — такий небезпечний і на землі.
• Якщо авіакомпанія дозволяє користуватися повербанком на борту, не залишайте його заряджатися без нагляду і не накривайте.

А як щодо ноутбука і телефона?

Батареї, встановлені в пристрої — телефон, ноутбук, годинник, — перевозяться за окремими, м’якшими правилами, і їх зазвичай можна брати й у салон. Повербанк же завжди вважається запасною батареєю, навіть якщо він маленький і схожий на чохол. Окремі правила є і для валіз із вбудованим акумулятором: якщо таку валізу здають у багаж, батарею зазвичай треба вийняти й узяти в салон.

Перевірте перед поїздкою

1. Знайдіть ємність у Вт·год на корпусі або порахуйте її за формулою вище.
2. Відкрийте правила своєї авіакомпанії, розділ про батареї. Якщо летите з пересадкою, перевірте правила кожного перевізника: на кожному рейсі діють правила того, хто його виконує.
3. Для повербанка понад 100 Вт·год запросіть дозвіл заздалегідь, а не біля стійки реєстрації.
4. Покладіть повербанк так, щоб його легко було дістати на огляді.

Який повербанк узяти в подорож

Для більшості поїздок вистачає 10 000–20 000 мА·год: це кілька зарядок телефона і без питань в аеропорту. Якщо потрібно живити ноутбук, повербанки на 20 000–25 000 мА·год з виходом USB-C PD від 65 Вт поміщаються в межу 100 Вт·год. Більші ємності розраховані на відключення світла й довгі виїзди без розетки, а в літак — тільки з дозволом.

Нижче таблиця повербанків, які зараз є в Mello, з ємністю у ват-годинах при 3,7 В. Перед польотом звірте з маркуванням на корпусі.